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民航资源网2019年5月6日消息:为纪念五四运动100周年,传递正能量,鼓励团员青年在航班上亮身份,展现团员风采,更好地做好本职工作,5月4日,东航客舱系统开展了“青春心向党建功新时代”纪念五四运动100周年特色航班活动。  在当天出港的所有东、上航国内航班中,共青团员佩戴团徽,在召开航前准备会前,重温入团誓词。航班上,乘务员们展现团员风采,发扬青年优秀风貌,向旅客致以节日问候。  航班中,无时无刻都能看到共青团员们忙碌的身影。面对遇到困难的旅客,尽力帮助。旅客因为低血糖难受时,他们会贴心的送上一杯温糖水。当有老年旅客颤颤巍巍蹒跚上机时,他们会主动上前去搀扶。当航班延误,旅客在飞机上焦急等待时,他们会一遍一遍穿梭在客舱里,为旅客提供毛毯和温水,为他们答疑解惑,做好安全保障和暖心的服务工作。  立足岗位,奉献青春,乘务员用自己的方式将“爱国、先进、民主、科学”的五四精神一脉传承。作为新时代的共青团员,我们肩负时代的重任,既要志存高远,更要脚踏实地,扣好人生的第一粒扣子,做新时代中国好青年。2019-05-06 来源:民航资源网
发布时间: 2019 - 05 - 06
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民航资源网2019年5月5日消息:五一小长假期间,南航在疆共执行航班667班次,共计承运旅客10.74万人次。  今年受“五一”小长假“加长”影响,旅客出行呈现出明显“两头高,中间低”的趋势。其中,5月1日出行旅客量达2.8万人次,5月2日出现小幅下滑,5月3日为最低值,承运旅客2.5万人次。5月4日触底反弹,旅客量稳步提升,最终回升至2.8万人次。小长假期间,客流以返乡探亲或旅游为主。  短途航线出游仍是疆内旅客首选,乌鲁木齐飞往喀什、和田、伊宁、等航线客流较为密集,乌市-库尔勒-且末航线表现优异,客流保持高位稳定,往返客座率近90%。乌鲁木齐飞往郑州、天津、昆明、厦门等一线及旅游城市航班销售火爆备受青睐,客座率超过85%。  早出港是出行高峰,五一长假期间,南航新疆分公司加派了值班力量,增开服务柜台,地面服务工作人员提前十分钟上岗,帮助旅客办理手续。同时针对无人陪伴儿童、老童增多的情况,增加服务人员提供陪送机服务。期间,南航共保障中转旅客6000余人次,保障无陪儿童46名。  小长假结束后,新疆将逐渐迎来旅游旺季,依托南航构建的“集中管控、高效决策、沟通顺畅、系统联动”的“大运行体系”,南航将对已有航线网络进行进一步优化。同时针对出行热门航线,南航也将进一步增大运力投放,提升旅客的出行体验。 2019-05-05 来源:民航资源网 作者:车捷 张瑞...
发布时间: 2019 - 05 - 06
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民航资源网2019年5月5日消息:近日,南航一架由重庆飞往昆明的航班上,一名旅客突然不适,呼吸不畅、口吐白沫,情况危急。为确保旅客的生命安全,航班紧急申请优先落地,在最短时间内将乘客送往医院医治。  中午15:10,南航新疆分公司机长方志福、副驾驶张琰驾驶着CZ6949航班准时从重庆起飞,依照计划飞往昆明。飞机进入巡航阶段,南航新疆乘务长发现异常情况:巡舱时一旅客身体不适,非常难受。乘务长回忆说,发现异常情况后,赶紧召集乘务员进行分工,立即采取空中急救措施,并通过机上广播寻找医护人员,幸运的是航班上的一位医生参与到了急救当中。乘务员配合医务人员观察旅客情况,向机长报告,并提供氧气瓶吸氧。  15:52分,机长再次接到乘务长报告,“旅客病情加剧,口吐白沫,眼睛翻白,呼吸不畅,无法说话。”方志福机长了解到旅客情况危急,随时可能休克,考虑到旅客生命安全,而且此时航程己过半,距离正常落地时间和返航时间都是大约五十分钟,周边较近机场保障能力和医疗水平与重庆和昆明相比有较大差距,作为目的地机场的昆明是省会城市,各方面的保障条件较好,综合考虑生病旅客情况和其他旅客行程,机组决定继续飞往目的地机场。机组一方面明确分工,迅速向昆明管制中心报告旅客情况,申请优先落地和最近停机位,要求医疗急救,另一方面做好进近着陆前的各项准备工作。  昆明管制根据方志福机组申请,先后调配十余个航班,保障该航班优先落地。...
发布时间: 2019 - 05 - 06
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南航天空影院精选100多部电影供您欣赏,包含好莱坞大片、中国电影、欧洲电影和亚洲电影等世界各地的影片。 机上娱乐因行程和机型而有所不同。2019年5月影片推荐
发布时间: 2019 - 05 - 01
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国务院常务会议于4月3日确定降低政府性收费和经营服务性收费的措施,决定从7月1日起,将民航发展基金征收标准降低一半。  受该消息提振,航空股迎来大涨。  美股最先异动,中概股东方航空大涨15.62%,南方航空涨12.98%。  4月4日A股开盘,海航控股(600221.SH)、东方航空(600115.SH)、南方航空(600029.SH)、中国国航(601111.SH)、吉祥航空(603885.SH)、华夏航空(002928.SZ)等集体封死一字板。  民航发展基金征收标准降低,对航司有何影响?  公开信息显示,民航发展基金属于政府性基金,收入上缴中央国库,纳入政府性基金预算,专款专用。该基金于2012年4月1日起开始征收。  民航发展基金主要由两部分构成:1、在中国境内乘坐航班的旅客缴纳,乘坐国内航班的旅客每人次50元;乘坐国际和地区航班出境的旅客每人次90元(含旅游发展基金20元),旅客应缴纳的民航发展基金,由航空公司或者销售代理机构在旅客购买机票时一并代征,在机票价格外单列项目反映,因此不进报表。2、航空公司缴纳,按飞行航线分类、飞机最大起飞全重、飞行里程以及适用的征收标准缴纳。  民航发展基金由民航机场管理建设费和民航基础设施建设基金合并而来,但近年来其征收的合法合理性一直备受争议,本次直接减半征收超出市场预期。  中金报告指出,这将直接减少航司相关成本,考虑航空公司净利率...
发布时间: 2019 - 04 - 04
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