南航汕头公司引进更新11架飞机 青年机长成主力

五年前，在潮汕三市交界处，一座现代化空港拔地而起。2011年12月15日早晨，伴随着南航汕头航空有限公司一架波音737型飞机腾空而起，揭阳潮汕国际机场正式通航。五年后的今天潮汕机场已升格为国际机场，面对着激烈的市场竞争，始终扎根于潮汕、立足于潮汕的南航汕头公司通过增加运力投入，不断开辟新航线，优化航线布局，严守生产安全战线不动摇，以打造阳光南航为统领，加快推进各项工作落实，公司持续盈利，各项工作平稳有序推进，开创了稳中有进，稳中向好的良好局面。2012年至2016年，共安全飞行22.29万小时，执行航班12.54万架次，完成运输总周转量15.82亿吨公里，旅客运输量1416.63万人次，货邮运输量9.42万吨。基本形成了以揭阳潮汕国际机场、义乌机场为中心，覆盖国内经济发达地区的航线布局。

　　在这砥砺发展的五年中，南航汕头公司自2012年起连续三年更换掉全部老旧波音737-300型飞机，引进11架全新波音737-800型飞机，机队规模达到14架，先后开辟一批国内航线，以及潮汕国际机场至高雄、台北、普吉，义乌机场至台北、香港等国际、地区航线；航线网络得到进一步的完善，也使南航在潮汕、义乌两地机场始终是投入飞机架次、执行航线和开通航点最多的航空公司，也是目前潮汕机场、义乌机场唯一一家开通直飞台湾固定班期航线的航空公司，为两地的经济建设和各项事业的发展作出了突出贡献。

在加快机队引进发展的同时，南航汕头公司还大胆进行管理创新的深化改革，提升管理效能，在南航首创“汕航合作模式”，将部分航空辅助业务外包给第三方进行管理，在降低人工成本、提高管理效能的同时，将更多精力投入到航空主业之中，引来了深圳、贵州等多家兄弟公司的取经学习。加强层级管理，权责分明、各司其职，持续提升劳动效率，2016年底人机比为94:1，劳动效率在南航排名保持前六。同时，公司培养了一批适应现代企业生产经营的管理干部和飞行、机务、运行、营销、服务等专业人才，建立科学的职工培训体系，提高了员工整体素质，为企业的发展奠定了扎实的人才基础，也结出丰硕成果：五年来新聘机长人数达46人，占机长队伍总数的60%；今年以来，南航汕头公司新聘机长总数达到16人，创历年新高，飞行员队伍也扩大至138名，包括77名机长教员和61名副驾驶，青年机长队伍快速壮大，不仅为运输旺季增添新力量，也为今后安全飞行带来了更加可靠的保证。

　　按照南航“十三五”发展规划“四枢纽七重点八支撑”的运营布局，结合广东推进全省“5+4”机场格局规划，描绘粤东、义乌发展前景和发展规划，南航汕头公司制定了未来四年市场布局和运力发展布局，下一步将加快新飞机引进速度，新开到东北、西南、华北、东南亚、中东等地区的航线，力争使南航汕头公司发展再上一个新台阶。